1.設計時，先考慮哪些壁厚處需要掏空，哪些表麵的縮痕需要消除，再考慮如何連接這些部位成為氣道。

2.大的結構件：全麵打薄，局部加厚為氣道。

3.氣道應依循主要的料流方向均衡地配置到整個模腔上，同時應避免閉路式氣道。

4.氣道的截麵形狀應接近圓形，以使氣體流動順暢；氣道的截麵大小要合適，氣道太小可能引起氣體滲透，氣道太大則會引起熔接痕或者氣穴。

5.氣道應延伸到最後充填區域（一般在非外觀麵上），但不需延伸到型腔邊緣。

6.主氣道應盡量簡單，分支氣道長度盡量相等，支氣道末端可逐步縮小，以阻止氣體加速。

7.氣道能直則不彎（彎越少越好），氣道轉角處應采用較大的圓角半徑。

8.對於多腔模具，每個型腔都需由獨立的氣嘴供氣。

9.若有可能，不讓氣體的推進有第二種選擇。

10.氣體應局限於氣道內，並穿透到氣道的末端。

11.精確的型腔尺寸非常重要。

12.製品各部分勻稱的冷卻非常重要。

13.采用澆口進氣時，流動的平衡性對均勻的氣體穿透非常重要。

14.準確的熔膠注射量非常重要，每次注射量誤差不應超過0.5%。

15.在最後充填處設置溢料井，可促進氣體穿透，增加氣道掏空率，消除遲滯痕，穩定製品品質。而在型腔和溢料井之間加設閥澆口，可確保最後充填發生在溢料井內。

16.氣嘴進氣時，小澆口可防止氣體倒流入澆道。

17.進澆口可置於薄壁處，並且和進氣口保持30mm以上的距離，以避免氣體滲透和倒流。

18.氣嘴應置於厚壁處，並位於離最後充填處最遠的地方。

19.氣嘴出氣口方向應盡量和料流方向一致。

20.保持熔膠流動前沿以均衡速度推進，同時避免形成V字型熔膠流動前沿。

21.采用缺料注射時，進氣前未充填的型腔體積以不超過氣道總體積的一半為準。

22.采用滿料注射時，應參照塑料的壓力、比容和溫度關係圖，使氣道總體積的一半約等於型腔內塑料的體積收縮量。

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